Одним з таких зразкових прикладів можна назвати всеросійську будівництво Сторіччя на березі річки Кама в м. набережні Човни. Коли економіка СРСР відчула гостру необхідність у збільшення чисельності вантажних автомобілів більш сучасного типу вантажопідйомністю вісім-двадцять т., в кінці літа шістдесят дев'ятого року ЦК партії і Радміном Радянського Союзу були прийняті пакет документів про зведення потужного комплексу з виробництва великовантажних автомобілів. Розташування автогіганта була обрана в самому центрі тодішнього СРСР, вплинула близькість двох судноплавних річок Ками і Волги і наближеність залізничних шляхів. Всі ці аргументи дозволяли безперебійне, не витратне і короткострокове забезпечення проекту будівельними матеріалами. У планах КАМАЗ щорічно повинен був випускати близько стапятідесяті тисяч од. большегрузов і 250-ти тисяч дизельних двигунів. І вже наприкінці року почалися земработи по закладці фундаменту майбутнього автогіганта. Терміни будівництва були призначені з властивою політиці партії розмахом. За час зведення автогіганта грошей в будівництво було вкладено рівноцінно витратам 3-ох наших заводів ВАЗ, ГАЗ і ЗІЛ. Паралельно зі зведенням автогіганта ріс і нове місто Набережні Челни. З тридцяти тисячного селища Челни перетворився на велике сучасне Автоград з населенням близько 500 тисяч чоловік. У середині лютого 1976 Батьківщина побачила перший новий автомобіль КамАЗ з'їхав з конвеєра заводу. Світ ще не бачив такого темпу нарощування виробництва. Були розбиті всі існуючі на той час світові показники. Через десятиліття КамАЗ освоює нове виробництво-випуск малолітражок Ока. Загальний занепад економіки в державі не міг позначитися і на КамАЗі. По суті, мегаплощаді КамАЗу простоювали місяцями. Підприємство більше не могло забезпечувати Набережні Челни роботою, а відповідно і заробітком. Був зафіксований підйом бандитизму, пияцтва, проституції. Люди кидали місто в пошуках заробітку. Лише тільки наприкінці десятиліття керівництвом країни вдалося підняти виробництво двигунів і запустити випуск більш сучасних моделей КамАЗ.

На поточний момент група компаній "КАМАЗ" є найбільшим автовиробником в країні і займає 11-е місце у світі з випуску вантажівок і восьме у світі з виробництва дизельних моторів. Продажа автомобилей КАМАЗ и запасных частей КАМАЗ зростає ще й географічно. КАМАЗ "доїхав" до Азії, Африки і "доплив" до латинської Америки. Є чим пишатися!

Комментариев нет

Комментариев нет.

Comments RSS TrackBack Identifier URI

Извините, обсуждение на данный момент закрыто.