Оскільки я автолюбитель і ситуація останнім часом така, що держава (Україна) намагається видавити з власників автомобілів "всі соки", наведу кілька ситуацій, в які потрапляв сам, і на що звертаю увагу на дорозі.
Рухаючись у місті, щоб не здаватися "равликом", можна сміливо тримати 80 км/год при дозволених 60, тому що офіційно штрафувати нас мають при прівишеніі швидкості більш ніж на 20 км/ч.
У принципі інспектор ДАІ має повне право Вас зупинити за перевищення, пожурити і не більше. Навіть якщо Вас "впоймалі" на прилад, пам'ятайте, що тільки Візир однозначно показує, що їхали саме Ви, саме в заданому напрям, і саме з якоїсь конкретної швидкістю. Але навіть і в таких ситуаціях можна оскаржити винесені Вам звинувачення.
У разі приладів не візує, наприклад Беркут, оскаржити його свідчення простіше простого. Наведу приклад коли мене зупиняли.
У населеному пункті прівисіл близько 5 км/год (рухався 85). Зупиняє інспектор. Не соромимося, проїжджаємо як можна далі, адже нам потрібен час щоб вибрати правильно місце паркування, та й різко тиснути на гальма заборонено правилами ДД. Підходить інспетор, представляється, каже що порушуємо аж на 25 км/ч. Найголовніше правило - навіть якщо Ви винні - ніколи не визнавайте свою вінуДелаю здивоване обличчя, говорю не може бути, де гарантія що це мене зачепили? (Показав що пройшло всього 50 секунд, на що я відповів що за цей час проїхало мінімум 10 машин). Адже машини рухаються одна за одною. Інспектор став приводити якісь докази, показувати заправки і питати що ж я їх проїжджав, я ж це був? на що я відповів "я коли їду - дивлюся на дорогу, на сторонні об'єкти не звертаю уваги". Більше того, я запропонував інспектору показати журнал реєстрації приладу, сертифікат її відповідності стандартам України, свідоцтво (клеймо) про його повірці метрологічною службою. Інспектор похитав головою але погоджуватися що я не винен не став. Тоді я запропонував йому оформляти протокол, в якому я викладу свої пояснення. Він попросив мене вийти з машини. Я пояснив, що виходити я нікуди не буду, так як не зобов'язаний це робити. Взявши мої документи пішов до себе в машину.
Ніколи не виходьте з машини, маєте на це повне право, і, даючи документи, просіть спочатку пред'явити інспектора свої, і номер жетона (я цього до свого сорому не зробив) щоб у разі чого знати, де шукати інспектора. У підсумку хвилин 5 він посидів у своїй машині, вийшов, повернув документи і я поїхав далі. Звичайно пронесло те, що машина була в мене завалена товаром типу статуетки і т.п., міг би ще й до цього "доколупаться".
Таким чином можна оскаржити будь-яке рішення. Якщо Ви не згодні з протоколом - завжди пишіть пояснення, не залишайте порожніми рядки в протоколі, щоб потім інспектор не міг туди що то дописати вже без Вас. Як правило інспектора не привертають понятих - це Ваш головний аргумент у суді, але обов'язково в протоколі Ви повинні вказати що понятих не було.
Ситуацій може бути багато, якщо з'являться питання - завжди зможу підказати.
Звичайно ж бувають ситуації, коли ми в корені не праві ... тут вже теж не варто засмучуватися, адже завжди можна домовитися з інспектором, адже він теж людина.
Як то я поїхав до забороняючому напрямку, в центрі Києва, зупинив інспектор. Я розумію що грубо порушую у своїй "шкідливістю" я міг тільки посилити ситуацію. Тому вирішив тиснути на почуття, пояснив що в місті в перший раз і чисто проїздом (реєстрація авто не київська), що не дивлячись на свої не правильні дії я все ж перш ніж почати рух переконався в безпеці, тобто отсуствія транспортних засобів, яким я міг створити аварійну ситуацію. Тиснув на те, що всі ми люди, помиляємося і т.д. Вообщем відпустив. Таких прикладів безліч, і скрізь потрібно по ситуації оцінювати свої дії робити висновки - захищатися або просити пощади.
Далі буде ...

Джерело http://sanyk-key.livejournal.com/

Комментариев нет

Комментариев нет.

Comments RSS TrackBack Identifier URI

Оставить комментарий

You must be logged in to post a comment.