Нас просто засипають питаннями. Наприклад: що буде, якщо прокатний автомобіль потрапить в ДТП? Забираємо ми документи на час прокату? Яка сума застави? Чомусь багато хто думає, що вона неодмінно повинна бути дорівнює вартості автомобіля. Думаю, що ці, здавалося б, "дрібниці" дуже часто відлякують потенційних клієнтів прокатних фірм.

Так, для укладення договору на прокат авто необхідно пред'являти звичайний цивільний паспорт, водійське посвідчення і якщо ви є громадянином України інд.код. Ці документи потрібні лише для укладення договору прокату авто, і в якості застави їх залишати не треба. Автомобіль в прокат дадуть не всім - існують обмеження за віком і водійського стажу. Зазвичай для укладення договору прокату автомобіля необхідно, щоб Вам виповнився 21 рік (іноді віковий ценз збільшується до 25 років), а водійський стаж становив не менше 2-х років.
 При укладанні договору прокату авто орендарю видається під розпис договір, в якому викладені основні правила прокату і дії водія при настанні страхового випадку. Орендар після огляду автомобіля підписує акт прийому-передачі транспортного засобу. У цьому акті буде зафіксовано, чи має автомобіль які-небудь дрібні пошкодження (наприклад, подряпини). Це дозволить орендареві, по-перше, пересвідчитися у відповідності комплектації автомобіля умовам договору прокату автомобіля, а по-друге, дасть впевненість в тому, що йому не будуть пред'явлені претензії по комплектності автомобіля і його технічного стану після закінчення договору прокату.

При оформленні договору прокат авто необхідно залишити заставу, який буде повернуто після закінчення дії договору. Сума застави варіюється в залежності від моделі автомобіля і становить від $ 300 за невеликий "Daewoo Lanos" до $ 1000 за представницьку іномарку.

Щодо аварій. Звичайно, потрапляти в ДТП дуже неприємно, але водії прокатних автомобілів, навіть коли вони винні в ДТП, захищені від серйозних фінансових проблем часто набагато краще, ніж інші учасники дорожнього руху - адже всі прокатні машини вже застраховані по ризику "збиток" (іноді, правда , за цю послугу потрібно доплачувати). Крім того, у вартість оренди авто вже включена і страховка з цивільної відповідальності водія.

 Не потрібно забувати про те, що на водія теж лежить відповідальність за автомобіль, взятий на прокат, але вона, як правило, не перевищує суми застави (звичайно, крім тих випадків, коли орендар грубо порушив Українське законодавство у сфері безпеки дорожнього руху або перебував за кермом автомобіля в стані алкогольного сп'яніння). Однак це стосується тільки тих випадків, коли водій є винуватцем ДТП. Якщо ж у прокатну машину хтось врізався, то з клієнта грошей ніхто за це брати не буде.
Дуже важливо, щоб орендар у разі скоєння ДТП слідував інструкції і виконав всі необхідні дії, прописані в договорі прокату авто: негайно заявив про те, що трапилося в ДАІ, виконав усі передбачені Правилами дорожнього руху України вимоги, повідомив про ДТП прокатної і страхової компаніям. Порушення цих правил може призвести до відмови страхової компанії виплатити суму страхового відшкодування і, таким чином, спричинить за собою матеріальну відповідальність орендаря.

Читати далі http://avtoprokat-odessa.com.ua/post3.html

[/url]

[url=http://avtoprokat-odessa.com.ua/post3.html]

Liqui Moly сама перевірена і краща компанія в індустрії моторних автомасел , Що займається виробництвом високоякісної продукції для автомобілів. Автомастила Liqui Moly зарекомендували себе середовищі найвідоміших фірм з виробників автомобілів, таких як Mersedes-Benz, BMW, VW, Porche, MAN, Volvo. Liqui Moly один з засновників Європейської асоціації виробників мастильних матеріалів UEIL та Європейського технічної спілки виробників мастильних матеріалів ATEIL.

Компанія Liqui Moly була заснована в Німеччині в 1960 році. На сьогоднішній момент Liqui Moly випускає на ринок безліч моторних і трансмісійних автомасел, присадок і мастил . Але крім цього цього Liqui Moly виробляє автомасла спеціально для 2-х і 4-х тактних двигунів мотоциклів, бензопил, газонокосарок. Так само Liqui Moly робить спеціальні програми по догляду за вашими авто, мотоциклами або навіть велосипедами. Такий широкий діапазон продукції для автомобілів виділяє Liqui Moly з усіх інших виробників.

Liqui Moly сама перевірена і краща компанія в індустрії моторних автомасел , Що займається виробництвом високоякісної продукції для автомобілів. Автомастила Liqui Moly зарекомендували себе середовищі найвідоміших фірм з виробників автомобілів, таких як Mersedes-Benz, BMW, VW, Porche, MAN, Volvo. Liqui Moly один з засновників Європейської асоціації виробників мастильних матеріалів UEIL та Європейського технічної спілки виробників мастильних матеріалів ATEIL.

Компанія Liqui Moly була заснована в Німеччині в 1960 році. На сьогоднішній момент Liqui Moly випускає на ринок безліч моторних і трансмісійних автомасел, присадок і мастил . Але крім цього цього Liqui Moly виробляє автомасла спеціально для 2-х і 4-х тактних двигунів мотоциклів, бензопил, газонокосарок. Так само Liqui Moly робить спеціальні програми по догляду за вашими авто, мотоциклами або навіть велосипедами. Такий широкий діапазон продукції для автомобілів виділяє Liqui Moly з усіх інших виробників.

Саме сучасне байкерський рух виник після закінчення другої світової війни. Безліч молодих людей повернулося додому, але далеко не всі змогли знайти собі місце в мирному житті. У результаті ветерани стали об'єднуватися в неформальні клуби, а інтересом об'єднуючим всіх їх учасників став мотоцикл.

Чопер, неодмінний атрибут будь-якого справжнього байкера, розвивався разом з байкерським рухом.

Чопер, в його сучасному вигляді, з'явився завдяки постійному бажанню байкерів поліпшити свого залізного коня, зробити його зручніше і крутіше. Багато американських солдати встигли випробувати європейські байки, які були легше і зручніше важких американських мотоциклів. Слід зазначити, що великі компанії, такі як Harley Davidson або Indian відрізнялися крайнім консерватизмом, і не бачили необхідності змінювати перевірену конструкцію. Єдиним гідним рішенням для байкерів стало модернізувати свої мотоцикли власними силами.

З серійних моделей спочатку почав видаляти все непотрібне з точки зору справжнього байкера. Звичайно ж всі доробки вносилися для вирішення конкретних завдань. По-перше, мотоцикл класу чоппер повинен був показувати хороші результати на популярних у той час байкерських змаганнях, по-друге, бути зручним на шосе і, по-третє, виглядати максимально круто.

Найперші кастомний байки називали "бобберамі", вони мали кілька характерних особливостей, згодом перейшли до класичних чоппери. Дуже характерно використання коліс різної ширини і розміру, переднє було більше, але при цьому вже.

Небажання байкерів використовувати обов'язкові в той час ручки для пасажира, послужило причиною створення високої спинки - sissy bar, що підтримує заднє крило. Характерними рисами кастомной мотоцикла стали високий кермо, зручний на шосе, і загнуті вгору вихлопні труби з сужающимся розтрубом.

У результаті масових заворушень в містечках Холлістер і Ріверсайд, в які переросли змагання Американської Мотоциклетної Асоціації (АМА), за байкерами закріпилася репутація асоціальних елементів. Спроба American Motorcycle Association очистити свою репутацію, призвела до того, що найбільш хардкорні байкери покинули її ряди. Що привело до деякої зміни в кастомізації байків .. Гонок стали приділяти менше уваги, основні зусилля були зосереджені на тому, щоб зробити мотоцикл зручним на вулицях. У результаті оформився класичний чопер.

Ентузіасти намагалися зробити конструкцію простіше, прибравши зайве, навіть акумуляторну батарею іноді замінювали магнето. З рами мотоцикла прибиралися всі виступи і зайві елементи кріплення, так рама ставала більш витонченої.

Найхарактернішою «родзинкою» цього чоппера є передня вилка, яка винесена далеко вперед і сильно нахилена. Високий кермо замінювався на сильно вигнутий, тому посадка мотоцикліста ставала ще зручніше.

Для того, щоб підкреслити індивідуальність, чоппери оздоблювали в яскраві кольори, великою популярністю користувалися орнаменти з язиків полум'я.

Крім змін рами та індивідуалізації образу, модернізувалися характеристика двигуна і трансмісія.

Після зйомок фільму "Easy Rider" (Безтурботний їздець) «Безтурботний їздець», презвозносящего байкерів, чоппери стали надзвичайно популярними. Чопперостроеніем стало займатися безліч людей, часом далеких від байкерство.

Великі компанії не залишили без уваги зростання популярності нових байків і стали випускати комплекти aftermarket. З їх допомогою можна було легко зробити власний чоппер з фабричного мотоцикла.

З появою на початку вісімдесятих років фабричних моделей чопперів марки Harley Davidson, захоплення саморобними чоперами поступово сходить нанівець. Допрацьовувати мотоцикли самостійно стали лише ентузіасти, як і в кращі роки байкерського руху.

Милі пані та шановні добродії, дороги в Харкові, самі знаєте, які ... Всі кудись квапляться ... Перед святами загострюється ситуація на дорогах ...
Ви, напевно, не раз ставали очевидцями ДТП, бачили, як нервово бігають, навколо автомобілів водії, які в стані стресу не можуть збагнути, що їм робити. Ви не раз чули від своїх знайомих, які потрапляли в ДТП, що вони мали рацію, але чомусь потім з них стягували майно. Знайомі ситуації?
Кілька нехитрих правил поведінки під час цієї неприємності допоможуть вам і вашим близьким. Якщо ви стали учасником або очевидцем ДТП, то:
1. Ні за яких обставин не ховайтеся з місця ДТП
2. Не переносьте автомобіль з місця, де він опинився
3. Якщо є потерпілі - терміново викличте швидку допомогу, і уточніть, чи є серед очевидців лікар
4. Викличте працівників ДАІ-це можна зробити і через 02
5. Терміново встановіть очевидців ДТП, запишіть їх контактні телефони та ПІБ
6. Не забудьте уточнити у очевидців, що вони бачили
7. Заспокойтеся і постарайтеся холоднокровно проаналізувати винність цікавить вас учасника ДТП, відповідно до правил дорожнього руху і відомостей, які вам повідомили очевидці, (це допоможе правильно дати пояснення вже поспішають до Вас працівникам ДАІ).
8. Якщо автомобіль чи життя учасника ДТП застрахована - у встановлені терміни повідомте про настання страхового випадку в страхову компанію (деякі компанії чітко встановлюють час для такого повідомлення, так що залишивши без уваги цей момент - можна відремонтувати згодом автомобіль за свій рахунок - а не хотілося б)
9. Максимально дізнайтеся інформацію про інших учасників ДТП - ПІБ, державний номер автомобіля, місце проживання, місце роботи, сімейний стан (до речі, непоганий спосіб для знайомства), номер телефону, страхову компанію, лікувальна установа, куди відвезли постраждалих (сподіваюся, вам це не знадобиться )
10. Встановіть - які права у водія на автомобіль-право керування або право власності
11. Прислухайтеся до свого самопочуття, якщо інших учасників або очевидців ДТП відвезли до лікарні, то може і Вам туди необхідно? Може, ви не здатні адекватно оцінювати свій фізичний стан? може вам погано? - і ви не можете давати працівникам ДАІ зараз пояснення.
12. При дорожньо-транспортній пригоді найкраще заручитися підтримкою друзів, які зможуть терміново виїхати на місце ДТП, і якщо вам необхідно буде поїхати до лікувального закладу, вони поспостерігають за тим, як проводиться огляд працівниками ДАІ, як це фіксується в протоколах.
13. Досягнення сучасної техніки - стануть вам помічниками і в цій ситуації - не забудьте влаштувати кастинг «Хто винен?» Серед учасників ДТП, із застосуванням фото - і відео зйомки.
14. Подивіться на місці чи документи, гроші сумки (мало що може трапитися в плутанині), чи є в автомобілях не зовсім кухонні ножі та інші заборонені предмети (чи ще кудись поїде машина з місця ДТП)
15. Бийте тривогу, якщо в учасника ДТП серйозні травми або летальний результат - це вже не жарти, а кримінальну справу, терміново шукайте спеціаліста, прямо в цю ж секунду, коли зрозуміли про можливість кримінального переслідування.
16. Будьте стримані, не реагуйте ні на кого агресивно - може завтра, саме вам необхідно буде перемир'я, та й статей з приводу нестриманості у вітчизняному законодавстві не мало, не застосовуйте фізичну силу до особам, котрі виявляють агресію до вас.
17. Якщо ваш автомобіль наздогнав або дряпнув запорожець, а за кермом дідусь, будьте поблажливі до старості і бідності, скоріше за все судовий процес у цій ситуації вам ні матеріального, ні морального задоволення не принесуть. Не розтрачайте нервову систему через дрібниці.
А я, у свою чергу, бажаю, щоб Ви були оточені тільки приємними подіями. Будьте обережні і уважні на дорогах! А ми постараємося застерегти вас від невірних кроків і допомогти зробити правильні кроки до успішної і комфортного життя.

Буду вдячна, якщо Ви залишите відгук про статтю на моєму блозі на сайті компанії Lex Group

Головне призначення коробки перемикання передач автомобілів КамАЗ - Це зміна передавального числа трансмісії для отримання крутного моменту на ведучих колесах, а також зміни швидкості руху автомобіля в широких межах. У зв'язку з цим оснащення трансмісії коробкою передач дозволяє працювати двигуну в досить економічному режимі і долати автомобілем великі опору, мати широкий діапазон зміни швидкості руху. Крім того, коробка перемикання передач автомобілів КамАЗ забезпечує йому задній хід і можливість тривалого роз'єднання двигуна і ведучих коліс, а також інших агрегатів трансмісії.

Коробка перемикання передач являє собою багатофункціональну систему і складається з безлічі деталей. Тому її ремонт , Як і ремонт автомобілів КамАЗ, має певні складності. В даний час налічується цілий ряд різновидів поломок коробки передач, для їх усунення застосовуються різні запасні частини КамАЗ.

На думку фахівців, при роботі автомобіля коробка передач має працювати без стороннього шуму і сильних вібрацій, а самі передачі повинні легко перемикатися і фіксуватися надійним чином. Якщо пристрій видає сильний або пульсуючий шум - це є свідченням великого зносу зубів шестерень і підшипників валів або ослаблення затяжки кріплення кришок підшипників, а також свідченням недостатнього рівня або поганої якості масла в картері.

Включення передач, що супроводжується ударами і скреготом, є ознакою сильного зносу конусних кілець, а також блокуючих фасок пальців і кареток синхронізаторів. При ремонті та усунення несправностей необхідно замінити зношені деталі, використовуючи оригінальні запчастини в Транзит-К .

Якщо передачі в коробці передач не включаються, отже, стався знос деталей, і порушилася регулювання механічного дистанційного приводу чи зруйнувалися підшипники вторинного валу. Передачі можуть також мимовільно включатися при русі автомобіля, що спостерігається при зносі окремих деталей, а також при несправності фіксаторів механізму включення або ослаблення кріплення вилок і важелів.

Незважаючи на те, що коробка передач є однією з найбільш стійких до поломок частин автомобіля, вона вимагає якісного технічного обслуговування. А в разі її поломки ремонт автомобілів КамАЗ має проводитися в сервісних центрах, де використовуються фірмові запчастини КамАЗ.

Джерело: http://www.tranzit-k.ru/kpp-kamaz-neispravnosti-remont

Поради для тих, хто тільки що закінчив автошколу і починає робити перші самостійні кроки в бурхливих потоках дорожнього руху.
Для початку визнайте себе новачком, усвідомте те, що Ви недостатньо досвідчені в водінні автомобіля. Бажано оснастити свій автомобіль наклейкою "У" тоді інші учасники дорожнього руху будуть до вас терпимими відноситься.
Освойте свій автомобіль.
Перш ніж виїдемо в місто, бажано звикнути до свого автомобіля. Навіть досвідченому водію потрібен час, що б звикнути до нової машини тим більше новачкові. І так, вивчіть органи управління автомобілем. Заїжджаючи і виїжджаючи, у вузькі місця, навчитеся відчувати габарити свого автомобіля. Відпрацюйте рух заднім ходом, рушання на підйомі без відкату назад, маневрування у вузькому просторі.
Новачок краще самовпевненого.
Самовпевнений водій небезпечніше новачка за кермом. Проїзд перший місяць за кермом обережно, у молодих водіїв страх перетворюється в самовпевненість. Що й призводить до аварійних ситуацій на дорозі. Бачачи, як літають лихачі, підрізаючи усіх підряд, у вчорашнього учня автошколи починається синдром "Шумахера". Трохи освоївшись у дорожньому русі, людина бажає самоствердитися. І зазвичай це погано закінчується. Напевно цією недугою більше страждають чоловіки, ніж жінки.
Спокій тільки спокій.
Емоції спотворюють картину реальності і не дають людині прийняти швидке, правильне рішення. З цього, водій повинен повністю вміти їх контролювати. Коли вам сигналять, моргають фарами, одним словом тиснуть на вас, все одно дотримуйтеся спокій. У розгубленому стані можна прийняти невірне рішення і постраждати. Якщо ви зовсім розгубилися і не знаєте, що робити, зупиніться навіть посеред жвавої дороги. Увімкніть аварійну сигналізацію, як ніби ви чекаєте евакуатор. Прийдіть у себе і тільки потім продовжуйте рух. Звичайно, це може не правильно, але краще ніж наробити помилок.
Зміна ряду руху.
Якщо у вас не багато досвіду водіння, то перестроювання на дорогах з щільним трафіком краще звести до мінімуму. Дотримуйтесь дистанцію. Виконуйте маневри плавно і заздалегідь включайте покажчик повороту. Рухайтеся в одному ряду без зміщення в сусідній.
Пасажири.
Пасажирів краще не брати з собою у свої перші поїздки. Тільки якщо у них є досвід водіння. Пасажири будуть відволікати вас.
За культуру на дорозі.
Будьте взаємно ввічливі. Не забувайте подякувати тим, хто вам поступається дорогу і поступайтеся іншим.
Остерігайтеся пішоходів.
Кожен автомобіліст хоч колись, на курсах водіння чув про правила дорожнього руху. А ось що знає пішохід або що він не знає? Дії пішохода можуть бути непередбачуваними. Багатьом пішоходам властива недооцінка небезпеки рухомого транспортного засобу. Вони не віддають собі звіту в тому, що транспорт не можна зупинити миттєво. Те, що не враховують вони, зобов'язані завжди враховувати (і з перестраховкою) водії. Якщо Ви передбачаєте небезпечне зближення з пішоходом, почніть випереджаюче гальмування, посігнальте світлом фар, а то й клаксоном. Також пам'ятайте, що пішохід може бути сліпим, глухим, просто дуже хворою людиною. У разі наїзду довести свою невинність буде досить важко.

Якщо Ви зробили свій вибір і хочете купити скутер, то, швидше за все, вже знаєте, яким виробникам варто довіряти, і напевно у вашому списку можуть з'явитися ці дві марки: «Stels» і «ABM».
Обидві ці фірми встигли зарекомендувати себе на ринку як надійні партнери, що надають якісну техніку, термін служби якої, не дивлячись на те, що привід працює на ремінної передачі, доходить до 5 років. Досвід експлуатації скутерів цих фірм на російських дорогах доводить, що, якщо обчислювати термін життя ременя в кілометрах, то термін служби до заміни ременя дорівнює 15000 кілометрів при щільному використанні техніки.

Відома широким масам фірма "Stels", що зарекомендувала себе як виробник високоякісних велосипедів на будь-які випадки життя і будь-який вік, навесні 2007 року приступила до випуску скутерів. Не варто сумніватися в тому, що в найближче майбутнє скутери стануть так само популярні, як і велосипеди stels .

Скутери «ABM» багато років виробляються на високотехнологічному обладнанні, що, правда, впливає і на кінцеву ціну.
 Посудіть самі.
 Якщо Ви заглянете в магазин, Ви легко переконаєтеся в тому різноманітті моделей, які надає фірма "Stels". Зробити вибір саме на користь цієї фірми Вам допоможе ціна.
Те, що вона не висока в порівнянні з конкурентами, не означає, то Stels економить на якості деталей і витратного матеріалу. Цій фірмі вдалося знайти вигідні шляхи укладення угод з постачальниками сировини, і це дозволило знизити ціну на кінцевий продукт.

Отже, скутери "Stels".
Давайте на час залишимо осторонь сучасний і стильний дизайн цих машин, що розрізняються в кожної моделі, що дозволяє людині з будь-якими уявленнями про те, як повинен виглядати скутер, вибрати підходящий варіант. Так само зараз ми не будемо говорити про випереджаючі моду забарвлення та інші зовнішні, але так що радують око позиції, але розглянемо деякі технічні характеристики.
Найбільш затребувані моделі, як правило, оснащені або двотактним, або чотиритактним двигуном на 50 або 150 кубічних сантиметрів.
На всі машини від фірми "Stels" ставляться двигуни перевіреної часом і споживчим ринком італійської фірми "Benelli". Це дуже економічні двигуни, довговічні і потужні. Природно, ні на одній китайській моделі, яка може коштувати ще дешевше, ніж скутер "Stels", ви не знайдете такого двигуна.

Багато запчастини для скутерів "Stels" випускаються в Японії. Що приходить на розум, коли ми чуємо "Японія"? Природно, "високі технології". Тому судіть самі. Японська техніка, італійські двигуни, а також високу якість гальмівних дисків, бензонасосів і масляних насосів, шлангів і облицювального пластику, моторезіни - це все і є скутери "Stels".

У найближчу неділю у Владивостоці повинна пройти масова акція протесту. Як розповів на прес-конференції лідер міських комуністів, депутат ЗС ПК Володимир Беспалов, днями з крайової адміністрації прийшла відповідь, де по вже сформованій традиції "лівим" заборонили проводити хід по Светланской і мітинг на центральній площі Владивостока. Для "випуску пари" визначили Корабельну набережну.

ДАІ не заперечує проти автопробігу від Седанкі до центру міста. Передбачається, що в ньому візьмуть участь близько сотні автомобілістів. Включати фари і клаксони в автоінспекції не дозволили, але от прикрасити машини транспарантами, ніхто заборонити не може. Щоправда, організатори вже заявили, що скандальних гасел типу "Путлер - капут" не буде

Останнім часом "ліві" спільно з громадським рухом "TIGER" у різних районах Короді проводять акції - мітинги. Зокрема, заплановані пікети на 3 Робочої, Окатова, Тихій, на зупинці "Торговий порт". а в понеділок 9 березня акція пройшла на Луговій.

- Ми хочемо, щоб максимальна кількість людей дізналося про наші вимоги, - зазначив Володимир Беспалов

Депутат Думи Владивостока, заступник голови штабу з координації протестних дій Анатолій Долгачев зазначив: влада своїм рішенням продемонстрували - вони бояться протестних настроїв.

За інформацією Міжнародної організації праці, в Примор'ї сидять без роботи 90 тисяч чоловік, хоча офіційна статистика нараховує таких тільки 35 тисяч.

"Ліві" переконані: класова боротьба загострюється, це видно по останніх виборів у ряді міст і районів краю, де в наявності протестні настрої.

- Для адміністрації Примор'я вкрай важливо не допустити проведення нових акцій протесту, оскільки вони негативно позначаються на іміджі регіону, - сказав Володимир Беспалов. - Але поки що громадяни не побачать позитиву, протести продовжаться. Люди страждають від безробіття, підвищення цін на послуги ЖКГ, монетизації пільгового проїзду.

Представник координаційної Ради громадського руху "ТИГР" Максим Вєдєнєєв підкреслив, що запланований у неділю автопробіг є передбаченою законом формою вираження громадської думки, це, як сказано в законі, "мітинг із застосуванням технічних засобів". Тому влади не мають права забороняти проведення заходу.

- Ми діємо строго в рамках російського законодавства і як організатори акції несемо відповідальність за її наслідки. І не повинні допускати прояви екстремізму, - зазначив Анатолій Долгачев.

Питання безпеки мітингу має важливе значення.

- Ми буде позбуватися від провокаторів, - відзначили виступаючі.

У розпорядженні "ТИГР" з'явилася інформація, що такі можуть з'явитися на акції 15 березня. Зокрема, деякі особи з атрибутикою "ТИГР" будуть закликати на захоплення крайової адміністрації. Їх схоплять, і вони скажуть, що це організували особи, що спілкуються в Інтернеті під ніками "Макс", "АС", будуть названі два прізвища активістів форуму "Владмам". Як підкреслив Максим Вєдєнєєв, це провокація, ніяких насильницьких акцій "ТИГР" і "Владмами" не планують.